【製品紹介】富士製作所のオムニホイール｜異次元の動きを実現する多方向移動ホイール
■ オムニホイールとは？
👉 製品詳細はこちら（富士製作所公式サイト） [fuji-bearing.com]
富士製作所が提供する「オムニホイール」は、搬送物をあらゆる方向にスムーズに移動させることができる特殊な車輪です。ホイール本体の回転（前後の動き）と、円周上に配置された樽型ローラ（バレル）の回転（左右の動き）を組み合わせることで、全方向への移動を可能にします。
■ 主なラインアップと特徴
◉ TYPE 2530（重荷重用）
- 外径：φ122mm
- 耐荷重：100kgf/個
- 材質：フレーム／アルミダイキャスト、バレル／ナイロン
- 用途例：大型コンテナの搬送、エアカーゴターミナルなど
◉ TYPE 2570（軽荷重用）
- 外径：φ48mm
- 耐荷重：5kgf/個
- 材質：フレーム・バレル／ナイロン
- 特徴：オムニフレームやオムニマットとの組み合わせで、搬送ラインの構築が容易
◉ TYPE 2580（中・軽荷重用）
- 外径：φ80mm
- 耐荷重：25kgf/個
- 材質：ナイロン製（腐食・毒性の心配なし）
- 用途例：食品・水産・家具製造業などのポータブルコンベヤライン
◉ TYPE 2530-111WU（車輪用）
- 外径：φ125mm
- 耐荷重：120kgf/個
- 材質：フレーム／アルミダイキャスト、バレル／ポリウレタン
- 特徴：JIS級ベアリング採用で始動抵抗が低く、耐衝撃性に優れる
■ メカナムホイールとの違い
富士製作所では、オムニホイールの機能に加え、45度傾けたローラを持つ「メカナムホイール」も展開。四輪を独立制御することで、ステアリング機構なしでも全方向移動が可能です。
■ 活用シーン
- コンテナ用台車
- 空港のカーゴ搬送
- 自動化ラインの構築
- AGV（無人搬送車）への搭載
富士製作所のオムニホイールは、単なる「多方向移動が可能な車輪」にとどまらず、製造現場の自動化・省力化・柔軟なレイアウト変更を支える重要なコンポーネントです。以下に、使用用途とその可能性を掘り下げてご紹介します。
■ 使用用途の広がり
1. 搬送台車・コンテナ用台車
- エアカーゴターミナルなどでの使用実績があり、重荷重タイプ（TYPE 2530）は100kgf/個の耐荷重を持ち、大型コンテナの多方向移動を可能にします。
- 小さな力で大きな荷物を自在に動かせるため、作業者の負担軽減や省人化に貢献します。
2. ポータブルコンベヤライン
- 軽量で腐食・毒性の心配がないナイロン製（TYPE 2580）は、食品・水産・家具製造業などの現場に最適。
- オムニフレームやオムニマットと組み合わせることで、レイアウト変更が容易で、季節や製品に応じたライン構築が可能です。
3. AGV（無人搬送車）・自走ロボット
- メカナムホイールタイプでは、ローラを45度傾けることで、ステアリング機構なしで全方向移動が可能。
- 4輪独立制御により、狭小スペースでの旋回や斜め移動も実現。物流倉庫や工場内の無人化ソリューションに最適です。
4. キャスターとしての応用
- TYPE 2530-111WUは、既存のキャスターと簡単に交換可能な設計。JIS級ベアリング採用で始動抵抗が低く、耐衝撃性にも優れています。
- 省スペース化・振動低減・高荷重対応など、従来のキャスターでは難しかった課題を解決します。
■ 可能性と未来展望
◉ レイアウトフリーな搬送システム
オムニホイールの導入により、搬送ラインの構築がモジュール化され、柔軟なレイアウト変更が可能になります。これは、少量多品種生産やカスタム対応が求められる現場において、大きなメリットです。
◉ 高齢化・人材不足への対応
自走ロボットやAGVへの搭載により、危険作業の無人化が進みます。高齢化が進む製造現場では、オムニホイールが安全性と効率性の両立を支える技術となります。
◉ 省エネ・環境対応
小さな力で大きな荷物を動かせる構造は、省エネ搬送にも貢献。ナイロンやポリウレタンなどの素材選定により、環境負荷の低減にも配慮されています。
■ まとめ
富士製作所のオムニホイールは、単なる部品ではなく、製造業の未来を支えるソリューションです。搬送の自由度を高めることで、現場の柔軟性・安全性・効率性を向上させ、スマートファクトリー化への第一歩となります。
👉 製品詳細はこちら（富士製作所公式サイト） [fuji-bearing.com]
釜屋オンライン
